F02 - Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания

F02B Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели внутреннего сгорания вообще (газотурбинные установки F02C; установки с двигателями, работающими на продуктах сгорания F02C,F02G)
Примечание :
(1) В данном подклассе применяемым терминам придаются следующие значения:
- "принудительное зажигание" - зажигание от источника, внешнего по отношению к рабочему телу, например искрой или накаленным телом;
- "заполнение" - подача воздуха или рабочей смеси в цилиндры двигателя, включая наддув;
- "продувка" - выдувание продуктов сгорания из цилиндров иначе, чем движением рабочих поршней.
(2) Следует обратить внимание на примечание к F01, особенно на примечание (1).
(3) Двигатели, отличающиеся специальными циклами или числом цилиндров, отнесены к F02B 75/02 или F02B 75/16 в том случае, если другие отличительные признаки не являются преобладающими.
F02C Газотурбинные установки; воздухозаборники реактивных двигательных установок; управление подачей топлива в воздушно-реактивных двигательных установках (конструкции турбин F01D; реактивные двигательные установки F02K; конструкции компрессоров или вентиляторов F04; камеры сгорания газовых турбин F23R; использование газовых турбин в компрессионных холодильных установках F25B 11/00; применение газотурбинных установок для транспортных средств см. в классах, относящихся к этим транспортным средствам)
Примечание :
(1) В данный подкласс входят:
- турбинные установки, работающие на продуктах сгорания или на горячем газе;
- турбины или турбинные установки внутреннего сгорания;
- турбинные установки, в которых рабочим телом является неподогретый сжатый газ.
(2) К данному подклассу не относятся:
- силовые установки с паровыми турбинами, которые отнесены к F01K;
- силовые установки, работающие на специальных парах, которые отнесены к F01K.
(3) В данном подклассе термин "газотурбинная установка" охватывает всю перечисленную в п. (1) тематику и, кроме того, включает особенности реактивных двигательных установок, являющиеся характерными также для газотурбинных установок.
(4) Следует обратить внимание на примечание перед F01.
F02D Управление или регулирование двигателей внутреннего сгорания (оборудование транспортных средств для автоматического управления скоростью B60K 31/00; циклически действующие клапаны механизмов газораспределения двигателей внутреннего сгорания F01L; управление смазкой двигателей внутреннего сгорания F01M; охлаждение двигателей внутреннего сгорания F01P; системы питания двигателей внутреннего сгорания горючей смесью или топливом и их составные части, например карбюраторы или топливные насосы F02M; запуск двигателей внутреннего сгорания F02N; управление зажиганием F02P; управление и регулирование газотурбинных установок, реактивных установок или установок с двигателями, работающими на продуктах сгорания, см. в относящихся к этим установкам подклассах) [4]
Примечание :
(1) В данном подклассе применяемым терминам придаются следующие значения:
- "впрыск топлива" - введение топлива в рабочее пространство, например в цилиндр, с помощью источника давления, например насоса, действующего непрерывно или циклически;
- "наддув" означает подачу в рабочее пространство, например в цилиндр, воздуха, сжатого в нагнетающем устройстве, например в компрессоре.
(2) Следует обратить внимание на примечания перед F01.
(3) В этом подклассе устройства для управления с помощью электрических средств классифицируются в F02D 41/00-F02D 45/00. [4].
F02F Цилиндры, поршни, корпуса или кожухи цилиндров; устройство уплотнений в двигателях внутреннего сгорания (для двигателей внутреннего сгорания с вращающимися или качающимися рабочими органами F02B; для газотурбинных установок F02C; для реактивных двигателей F02K) [2]
Примечание :

(1) Следует обратить внимание на примечания перед F01.
(2) Класс F16 имеет преимущество перед подклассом F02F, за исключением случаев, когда преобладают признаки, обусловленные внутренним сгоранием в двигателях.

F02G Силовые установки и двигатели объемного вытеснения, работающие на горячих газах или продуктах сгорания (паросиловые установки, установки, работающие на специальных парах, установки, работающие на горячих газах или газообразных продуктах сгорания совместно с другими рабочими телами F01K газотурбинные установки F02C; реактивные двигательные установки F02K) использование отходящего тепла двигателей с нагревом рабочего тела путем сгорания, не отнесенное к другим подклассам
Примечание :

Следует обратить внимание на примечание перед F01.

F02K Реактивные двигательные установки (размещение и крепление реактивных двигательных установок на наземных транспортных средствах или транспортных средствах вообще B60K; размещение и крепление реактивных двигательных установок на судах B63H; управление положением в пространстве, направлением и высотой полета летательного аппарата B64C; размещение и крепление реактивных двигательных установок на летательных аппаратах B64D; установки, в которых энергия рабочего тела распределяется между реактивными движителями и движителями иного типа, например воздушными винтами F02B,F02C; конструктивные элементы реактивных двигателей, общие с газотурбинными установками, воздухозаборники и управление топливоподачей в воздушно-реактивных двигателях F02C)
Примечание :

(1) В этом подклассе термин "реактивные двигательные установки" означает установки, в которых процесс горения используется для создания потока жидкотекучей среды, который позволяет получить реактивную тягу на этой установке.
(2) Следует обратить внимание на примечания перед F01.

F02M Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей внутреннего сгорания и составные части этих систем (наполнение цилиндров и наддув двигателей F02B)
Примечание :
(1) В данном подклассе применяемым терминам придаются следующие значения:
- "карбюраторы" - устройства для смешивания топлива с воздухом, в которых топливо приводится в состояние, способствующее контактному смешиванию с воздухом, путем понижения давления воздуха, например в диффузоре;
- "устройства для впрыска топлива" - устройства для введения топлива в рабочее пространство, например в цилиндр двигателя путем сжатия топлива, например посредством насоса; жидкое топливо вводится без примеси газа;
- "впрыскивание топлива при низком давлении" - впрыскивание, при котором горючая смесь в дальнейшем подвергается существенному сжатию при ходе сжатия двигателя;
- "секция насоса" - отдельный узел поршень-цилиндр в топливном насосе с возвратно-поступательным движением поршней или эквивалентный ему узел в ином типе топливного насоса.
(2) Следует обратить внимание на примечания перед F01.
F02N Запуск двигателей внутреннего сгорания (запуск свободнопоршневых двигателей F02B 71/02; запуск газотурбинных установок F02C 7/26); вспомогательные средства для пуска двигателей, не отнесенные к другим подклассам
Примечание :

(1) Следует обратить внимание на примечание перед F01.
(2) К данному подклассу отнесены также способы и устройства для запуска прочих тепловых двигателей, если их запуск аналогичен запуску двигателей внутреннего сгорания.

F02P Зажигание в двигателях внутреннего сгорания, работающих без самовоспламенения от сжатия; проверка момента зажигания в двигателях с самовоспламенением от сжатия (в роторных двигателях и двигателях с качающимися рабочими органами F02B 53/12; зажигание в устройствах для сжигания топлива вообще, калильные свечи F23Q; измерение физических параметров вообще G01; управление вообще G05; обработка данных вообще G06; электрические детали вообще - раздел H; электрические запальные свечи H01T)